Category: транспорт

Category was added automatically. Read all entries about "транспорт".

promo janis60 july 23, 2015 01:05 1
Buy for 10 tokens
Добро пожаловть !

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Эльзе нравится фотографировать полночные улицы и окрестности городов, укутанные туманом и залитые неоновым светом. «Не знаю, доводилось ли вам когда-нибудь смотреть на пустынно выглядящий туманный город в полночь, гуляя и прислушиваясь к доносящемуся издалека гудку поезда, но это – самое удивительное чувство», – говорит девушка





[Spoiler (click to open)]
https://dymontiger.livejournal.com/8846510.html

Эльза Бледа (Elsa Bleda) снимает в Восточной Европе и Южной Африке. Её влекут ночные сцены, утопающие в неоновых красках, например, стая птиц в розовой подсветке или одинокая бензоколонка в сверхъестественном голубом свечении. В кадрах редко встречаются человеческие фигуры, в них в основном пустынные улицы, деревья и здания.

Ранее Эльза представляла на выставках свои работы, сделанные в Йоханнесбурге и Кейптауне. Планируется к открытию её персональная выставка с Red Bull в Дурбане. Также свои фотографии Бледа публикует в Facebook, Instagram и Behance. К своим ночным снимкам на сайте Red Bull она подбирает песни, которые соответствуют настроению каждой работы.



Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа

Ночные города в неоновом свете на снимках Эльзы Бледа


©  


Карманный мотороллер

Оригинал взят у logik_logik в Карманный мотороллер
Карманный мотороллер

Для поездки по городу порой необходимо транспортное средство минимальных размеров и даже такое, которое можно было бы сложить при необходимости в небольшой чемоданчик и быстро собрать его. Именно о таком минимотороллере и рассказано в статье журнала "Техника-молодёжи" 1959 год №1. И дана его конструкция.

Collapse )

ЭКСПО-1520 (ч3)

Оригинал взят у orion4 в ЭКСПО-1520 (ч3)
В последний день выставки организатор ООО "Бизнес Диалог" и генеральный партнер ОАО "РЖД" устроили настоящий праздник под названием "День открытых дорог",деловая программа была забыта в этот день,взрослых и ребят ждали веселые и увлекательные мероприятия,особенно постарались организаторы для детей,повсюду были устроены детские городки,работали аниматоры,для гостей выставки были открыты недорогие буфеты где можно было перекусить,ну и конечно вся техника была в распоряжении ребятни и взрослых,чем они и не приминули воспользоваться.
Правда меня на этом празднике жизни интересовали только паровозы,а вот добраться до них было иногда не просто))))
1.Монументальный Лебедь

2.Вид на насыпь с паровозами с поля
Collapse )

Первый рейс поезда по пионерской железной дороге.

Оригинал взят у matsam в Первый рейс поезда по пионерской железной дороге.
В Музее любимой игрушки в подмосковной Коломне прошла презентация уникального экспоната — «Пионерской железной дороги».

В 50-60 годах ХХ века эта игрушечная железная дорога была непостижимой мечтой многих советских детей. Она стоила целых 36 рублей (половина зарплаты среднестатистического жителя страны), и мало кому в итоге довелось в нее поиграть. До наших дней дошло буквально несколько образцов элементов этой игрушки, а полностью комплектных наборов «Пионерской железной дороги» сохранилось еще меньше.

http://kolomna.bezformata.ru/listnews/poezda-po-pionerskoj-zheleznoj-doroge/58735632/



Ну а теперь мои комментарии.

Огромное спасибо Андрею Мясникову за создание удивительного макета. Я не слышал о подобном, ну по крайней мере у нас в стране.



Насчет нескольких экземпляров дошедших до наших дней , я пожалуй не соглашусь. Ну во первых, очень много комплектных "Пионерских" в США, скупали их американские любители активно , особенно ценились первые комплекты с тепловозом ИС , логотип потом убрали, и "Крымским" мостом.



Пионерская периодически появляется на аукционах , и иногда в приличном состоянии. Настоящим же раритетом являются модели завода Пресс еще довоенные.

А это Пионерская из моей коллекции , здесь как раз два локомотива с надписью ИС 51 - началось производство игрушки на заводе "Москабель" в 1951 году еще при жизни вождя.



И дорога сделанная уже в начале шестидесятых



Эти модели мы с Сергеем Кудояровым выставляли на выставке в Политехническом музее еще в конце девяностых , причем демонстрировали их в движении, но конечно о полноценном макете речи не было.Поэтому то, что сумел сделать Андрей просто потрясающе. Я к сожалению не смог выбраться на премьеру, работа не позволила, но обещаю, что обязательно съезжу и сделаю подробный репортаж о макете и интервью с его создателем, замечательным Мастером, коллекционером и моделистом Андреем Мясниковым.

http://matsam.livejournal.com/1819187.html





Автобус или такси

Оригинал взят у logik_logik в Автобус или такси
Автобус или такси

Востребованность такси среди россиян, по данным Росстата, постоянно растет. Так, в 2014 году услугами таксистов воспользовались 22 млн человек, в 2015-м — 27 млн, а в 2016-м — 45 млн. При этом количество пассажирских перевозок в городском общественном транспорте стабильно снижается на несколько процентов. Эксперты объясняют такую динамику уменьшением количества автобусов и троллейбусов, ростом стоимости проезда в них. При этом на такси цены, наоборот, снижаются. В итоге небогатые люди по возможности предпочитают поездке пешую прогулку, а люди со средним достатком всё чаще выбирают такси.

Collapse )

В трусах под курткой по Арбату. В алкоголичке на метро. Это нормально? Но это же Москва!

Оригинал взят у sen_semilia в В трусах под курткой по Арбату. В алкоголичке на метро. Это нормально? Но это же Москва!
DSC_7059.JPG1

Не удержалась, сделала вчера тайком это фото в метро (во весь рост под катом).
Молодой человек, широко расставив ноги, сидел напротив.
Конечно, было душно.
Но... это же Москва! Раньше в столице прилично одевались.
А теперь может и на работу так в порядке вещей ходить?
Первое время не понимала, встречая в метро мужчин в шортах и сандалиях с носками или без.
Да и сейчас всё равно непривычно.
Теперь вот и похлеще можно увидеть.

Collapse )

Замечательный баян

Оригинал взят у karhu53 в Замечательный баян
Замечательный баян
[Spoiler (click to open)]Оригинал взят у bono60 в Замечательный баян
Оригинал взят у a_dedushkin в Замечательный баян
В том смысле, что не баян, конечно, а гармошка. Троллейбус-гармошка. СВАРЗ-ТС - шарнирно-сочленённый четырёхосный троллейбус. Красавец же!
Производилось два типа троллейбусов СВАРЗ-ТС — СВАРЗ-ТС1 и СВАРЗ-ТС2 (на снимках - оба типа).

582150 Ул. Горького Werner Sоffing 73.jpg
Фото 1973 г. Werner Sоffing. Троллейбус 12-го маршрута на Тверской (ул. Горького).

Collapse )

Мост через реку Самара. Трагедия 1971 года.

Оригинал взят у amarok_man в Мост через реку Самара. Трагедия 1971 года.
Оригинал взят у chanych_85 в Мост через реку Самара. Трагедия 1971 года.
Многие ЖЖ френды собирают различные коллекции всяких необычных вещей. Например rajskij_sad - фотографии скамеек со всего мира, leonovvaleri - клейма на кирпичах и не только. maksina собирает фотографии мостов. На днях обещал пополнить её коллекцию мостом из Самары. Сначала хотел просто отправить фото с мостом в комментарии, но понял, что не могу не упомянуть трагический случай произошедший с этим сооружением в 1971 году.


Collapse )

Строительство моста через Оку в Коломне, 1863-1864.

Оригинал взят у rama909 в Строительство моста через Оку в Коломне, 1863-1864.
Оригинал взят у karhu53 в Строительство моста через Оку в Коломне, 1863-1864.
Строительство моста через Оку в Коломне, 1863-1864.
Снимки очень знаменитые, но никогда не видел их в качестве и всю серию.

Оригинал взят у vita_life777 в Набгольц и Шерер, Аманд Струве. Блистательная работа.1863-1864.
Сооружение железнодорожного моста через Оку Московско-Саратовской (позднее Московско-Рязанской) железной дороги - одна из ранних фоторабот известнейшей фотографической фирмы Набгольц и Шерер. Съемки велись весь период сооружения моста - 1863-1864 гг.
Однако сооружение мостового перехода близ Коломны явилось стартом на олимп не только для Набгольца и Ко. Благодаря проявленному мастерству, организаторским и предпринимательским способностям, проявленным во время строительства, инженер-мостостроитель Аманд Егорович Струве вошел в элиту русских инженеров-путейцев.


13
1. 25 апреля 1863 года. Начало строительных работ. Возводится временный мостовой переход. Вид с московского берега.

Collapse )